【中國科技網】—30℃下6分鐘自加熱啟動通過嚴寒考驗！不怕冷的電動車或開上冬奧會
發布日期：2019-01-30 供稿：中國科技網 編輯：吳楠 審核：王征 閱讀次數：
原文標題：—30℃下6分鐘自加熱啟動通過嚴寒考驗！不怕冷的電動車或開上冬奧會
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記者今日從北京理工大學獲悉，該校科研團隊日前在內蒙古海拉爾牙克石測試基地，對新能源整車技術進行極寒環境實地驗證，受試車輛全部達標。相關車型有望應用于2022年北京冬奧會。
在此次試驗中，被測車輛須在-30℃以下的環境中，整車靜置40小時以上，動力電池系統最低溫度達到-22℃。然后，整車再進行冷啟動、全氣候動力電池低溫加熱、空調制熱、除霜及冰雪條件下的整車20%爬坡、加速、制動、能耗等系列試驗。此次測試對象主要包括12米電動大客車、7米電動中型客車和電動小客車。
試驗數據顯示，安裝了全氣候新技術系統的福田12米電動大客車、宇通7米中型客車、北汽新能源電動小客車三類車型，可實現6分鐘快速自加熱啟動，溫升速度超過5℃/min，低溫啟動環節電池加熱能耗不高于5%，車輛行駛過程無需再給電池加熱。在福田客車低溫增焓空調制熱試驗中，實現30分鐘內整車車廂溫度從-30℃提升到19℃，而目前常規車用熱泵空調-15℃就無法啟動。經過實地測試，此次全氣候電池及3類新能源整車經受住了極寒環境，各項測試工作順利完成。
面向冬奧會新能源汽車應用，為解決電動汽車在極寒環境充電困難、無法啟動等問題，在北京市科委的支持下，由北京理工大學孫逢春院士牽頭，整合中信國安盟固利動力科技有限公司、北京理工華創電動車技術有限公司等研發資源，與北理工兼職教授、美國賓夕法尼亞州立大學教授王朝陽合作，開展全氣候電池技術研發及整車集成開發。
經過2年攻關，團隊在完成全氣候電池技術原理驗證基礎上，集成全氣候電池系統、智能整車控制器、動力電池一鍵加熱控制系統、無動力中斷兩擋電驅動總成、低溫增焓空調、航空氣溶膠車體保溫材料等多項創新性產品，解決了極寒條件下純電動汽車無法充放電、整車無法啟動、空調能耗高等技術難題，整車能耗較現有同類車型在運行工況下降低20%；電池系統能量密度超過155Wh/kg，可在-40℃至60℃超寬環境溫度下正常運行。
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