【光明網】北理工兩大賽車隊發布最新賽車
發布日期：2018-10-29 供稿：光明網 編輯：吳楠 審核：王征 閱讀次數：
原文標題：北理工兩大賽車隊發布最新賽車
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10月28日，北京理工大學純電動方程式賽車隊及無人駕駛方程式賽車隊2018賽季聯合新車發布會暨出征儀式在京舉辦。由百余名大學生自主設計、制造和調試的純電動方程式賽車“銀鯊Ⅶ”和無人駕駛方程式賽車“灰鯊II”嶄新亮相。
在全世界范圍內，電動車和無人汽車已經成為汽車工業重要發展方向，并成為未來科技的重要代名詞。近年來，北理工通過“以賽促培”的方式，培養了一批在各個領域創新創業的團隊。
其中，純電動方程式賽車隊，成立于2011年，是賽車技術興趣愛好者及其他相關專業人才組成的學生科技創新隊伍。車隊立足于“大學生電動方程式大賽”，專注研發純電動方程式賽車“銀鯊”，至今已研發制造了七代賽車，秉承“激情、協作、求索、創新”的理念不斷前行。
無人駕駛方程式車隊，成立于2015年，自主設計并制造世界首輛無人駕駛大學生方程式賽車。車隊成員兩年一迭代，由22名核心骨干以及30名新晉隊員組成，有機械與車輛、宇航、電子信息、自動化等多學科背景。2018年參賽車輛“灰鯊II”為可觸摸的、易于操控的高安全性輕型無人駕駛大學生方程式賽車。
北理工介紹，接下來一個月里，兩隊70余名隊員將共赴珠海，代表北理工征戰2018年“中國大學生電動方程式汽車大賽（FSEC）”及“中國大學生無人駕駛方程式大賽（FSAC）”。
中國大學生方程式系列賽事是一項由高等院校汽車工程或汽車相關專業在校學生組隊參加的汽車設計與制造比賽。各參賽車隊按照賽事規則和賽車制造標準，在一年的時間內自行設計和制造出一輛在加速、制動、操控性等方面具有優異表現的小型單人座休閑賽車，能夠成功完成全部或部分賽事環節的比賽。
賽車介紹：
銀鯊Ⅶ：出于對賽車動態性能及經濟性能的考慮，采用雙電機后輪驅動，中置復合材料電池箱，高升阻比空氣動力學套件及單體殼復合材料承載式車身的設計方案。賽車設計最大扭矩540Nm、最大功率80kw、 預期通過扭矩矢量控制系統及牽引力控制系統實現最大縱向加速度1.2G、最大側向加速度1.8G。
灰鯊II：出于對賽車動態性能及經濟性能的考慮，采用雙電機后輪驅動，中置電池箱，可調式傳感器布置，并聯式線控轉向/線控制動，大下壓力空氣動力套件及單體殼復合材料承載式車身的設計方案。預期實現最大縱向加速度0.8G、最大側向加速度1.5G、賽車最大扭矩540Nm、最大功率80kw。
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